Испания е една от най-големите и икономически развити европейски страни. Разстоянието между северната и южната му част е 900 км, между източната и западната част - около 1000 км. Страната има добре развита транспортна инфраструктура, която позволява на местните жители да пътуват на дълги разстояния за кратко време. В Испания са представени всички основни видове транспорт: железопътен, въздушен, морски и шосеен. Добре развит е и градският транспорт, един от най-популярните видове от които е метрото в Испания.
Характеристики на метрото в Испания
Системата за обществен транспорт в Испания, варираща от модернизирано метро до високоскоростни влакове, движещи се в цялата страна, е призната за една от най-добрите в Европа.
Именно градският транспорт помага на туристите да спестяват значителна част от парите си, когато се придвижват из кралството. Трябва да се отбележи, че комбинираният пропуск ви позволява да използвате различни видове обществен транспорт не само в града, но и в предградията.
Най-бързият и удобен начин за придвижване както за жителите на града, така и за посетителите е метрото. Например столичното метро, което ще отпразнува стогодишнината от основаването си през 2021 г., превозва до 3 милиона пътници дневно.
Метрото в Мадрид, като правило, може да отведе туристите навсякъде в града, до всяка точка на интерес. Започва работата си в 6.00 часа и приключва в 01.30 часа. В метрото няма почивни дни и почивки на сиеста. Най-натоварените часове са от 7.30 до 9.30 часа и от 14.30 до 19.30 часа.
Движението в метрото е ляво, вратите във вагоните се отварят както автоматично, така и след натискане на бутон.
Ескалатори се предлагат само на някои от новите станции и работят само на изхода.
Метрото е разделено на много зони, най-голямата от които е зона А – тя заема 70% от общата площ на метрото (в рамките на града). Повече информация за метрото в Мадрид можете да намерите в статията „Метро в Мадрид“.
В столицата на Каталуния метрото е много лесно за управление благодарение на добре обмислената система за качване и пускане на пътници, която се нарича „решение на Барселона“. Същността му се крие във факта, че излизането от влака и входът към него се извършва от двете страни на вагоните. Схемата на метрото има 2 обозначения: L1-L11 - електрически влакови линии и T1 – T4 - трамвайни линии.
Метрото в Барселона е отворено от понеделник до четвъртък от 5.00 до 24.00 часа, в петък - до 02.00 часа. В празнични и почивни дни работното време е малко по-различно - от 5.00 до 23.00 или 24.00 часа. Метрото работи денонощно на 23 юни, 15 август, 19 септември и 23 септември, 31 декември. Подробности можете да намерите на официалния уебсайт.
Много метростанции в Барселона са оборудвани с ескалатори и асансьори. Освен това асансьорите са предназначени не само за хора с увреждания, но и за обикновени пътници.
В същото време влаковете могат да включват стари автомобили, при които вратите се отварят изключително чрез завъртане на дръжката. Прочетете повече за метрото в столицата на Каталуния в статията „Метро в Барселона“.
Метрото в Аликанте свързва центъра на града с крайградските райони на Дения и Бенидорм и е опция за лека железница. Това е кръстоска между лека железница и метро. Лекото метро се състои от 5 линии с обща дължина 110 километра. В Аликанте има около 70 станции, някои от които са подземни.
Всеки ден метрото в Аликанте превозва най-малко 20 000 пътници, като тази цифра достига 7,5 милиона души годишно. Лекото метро работи ежедневно, но влаковете пристигат на гарата по различно време, така че за да разберете разписанието за желаната гара, използвайте тази връзка.
Метрото в Севиля се състои само от една линия, която минава от югоизток на югозапад и минава близо до стария град. Влаковете се движат всеки ден: от понеделник до четвъртък от 6.30 до 23.00 часа, в петък и празници - от 6.30 до 02.00 часа, в събота - от 7.30 до 02.00, в празнични дни - от 7.30 до 23.00 часа. Интервалът на движението на влаковете обикновено е 4-7 минути, но рано сутрин и късно вечер времето за изчакване може да достигне 12-16 минути.
Около 60 000 пътници и около 20 милиона души годишно използват метрото в Севиля всеки ден, така че една линия вече не е достатъчна днес. В тази връзка се предвижда изграждането на поне още 3 метролинии. Всички влакове са оборудвани с климатици, вагоните могат да поемат 190 пътника, за които са предвидени 60 места.
Трябва да се има предвид, че снимането в метрото на Севиля е строго забранено.
Основните видове обществен транспорт в Страната на баските са автобусите и метрото. По отношение на задръстванията метрото в Билбао се нарежда на трето място в страната, изпреварвайки само Мадрид и столицата на Каталуния, превозвайки около 87 милиона пътници годишно.
Метрото се намира от двете страни на река Нервион, а оформлението му наподобява буквата „U“.
Метрото в Билбао е класирано като едно от най-необикновените подлези в света благодарение на модернистичния дизайн от стомана, стъкло и бетон на британския архитект Норман Фостър.
Валенсия е малък град, разположен на югоизточния бряг на Испания. Но тук има и метро. Системата, наречена Metrovalencia, е не само електрически влакове, които се движат под земята, но и трамваи, които се движат както в града, така и в предградията.
Метрото работи всеки ден от 05.00 до 24.00 часа. Въпреки това, графикът на влаковете може да варира в зависимост от деня от седмицата и избраната линия. Можете да научите повече на официалната страница на метрото.
Кои градове в Испания имат метро и как е уредено
Дължината на метрото в Мадрид е 293 км, което му позволява да влезе в 10-те най-дълги метросистеми в света и да бъде в челната тройка в Европа (на първо място - метрото в Лондон, на второ - метрото в Москва). Под земята са положени 13 линии, надземната част (леко метро) има 3 линии.
По време на пътуване до Барселона много туристи избират метрото за по-удобно придвижване. Както знаете, в този град има много забележителности: катедралата Саграда Фамилия, Casa Batlló, Къщата музей на Гауди, парк Гуел, Готическият квартал, хълма Монжуик и други, до които се стига доста лесно с метрото.
В Барселона линиите на метрото се обслужват от 2 компании: осем линии - TMB и три - FGC. Входът на гарата може да бъде обозначен с червена буква М в бял ромб с логото на TMB или бял знак на жълт фон с логото на FGC.
Независимо от обслужващата компания, до входа на метрото трябва да бъде поставена карта на Барселона, която указва линията, на която се намира станцията.
Строителството на метрото в Аликанте започва едва през 2000 година. В момента транспортът се извършва на 5 линии:
| Клонове | Описание на схемата на метрото |
|---|---|
| Червена линия - L1 | Това е връзка между градовете Аликанте и Бенидорм. Има междинни спирки, но не са много. Линията е дълга 40 км и пътуването отнема един час. Влакът се движи по маршрута 2 пъти на час. |
| Зелена линия - L2 | Свързва Аликанте и предградието Сан Висенте дел Распиг, където се намират университетът и аутлет центърът. |
| Жълта линия - L3 | Свързва Аликанте и предградието Ел Кампело. Дължината на маршрута е 15 км. Влакът се движи 2 пъти на час. |
| Лилава линия - L4 | Свързва Аликанте и предградието на Сан Хуан. Маршрутът минава по протежение на целия нос Cabo De Huertas. Влакът се движи 2 пъти в час и прави много междинни спирки. |
| Сива линия - L9 | Това е връзка между градовете Бенидорм и Дения. Обикновен електрически влак се движи по маршрута с дължина 40-50 км на всеки 60 минути. Целият маршрут може да се измине за 1,5 часа. |
Линия 4L преди свързваше плажа Аликанте с други линии, където можете да смените влакове (гара Sangueta). Дължината на линията беше 2-3 км. Тази линия обаче е затворена от юли 2021 г.
Метрото на Валенсия е открито през 1988 г. Състои се от 6 линии и се нарежда на 4-то място в Испания по брой станции. Освен това по брега са разположени четири спирки, така че не е трудно да стигнете до плажа. Най-дългата линия се състои от 58 станции, а линии 4 и 6 са трамвайни.
Цяла Валенсия е включена в зона А, а зони C и D са разположени в предградията (влаковете спират там по желание на пътника).
Въпросът за изграждането на метрото в Севиля, център на провинция Андалусия, възниква още през 70-те години на миналия век, но поради опасения от повреждане на основите на сградите в историческата част на града, проектът е спрян и замразени.
Те се върнаха към този въпрос 33 години по-късно, а през 2003 г. Seville Metro Corporation реши да възобнови проекта, което беше причинено от необходимостта да се отърват максимално от многобройните задръствания.
Днес в града има само една метротрамвайна линия - железопътен транспорт от подземно-надземен тип, чиято дължина е 18 км. 22 станции са отворени. Влакът изминава разстоянието от началната до крайната гара за 36 минути.
През 1995 г. се появява метро в Страната на баските. Дължината на метрото в Билбао е 38,2 км. Днес функционират 36 станции, всяка от които има уникален дизайн.
Две линии на метрото в Билбао нямат имена и са обозначени с цифри и цветове: например линия 1 е червена, а линия 2 е черна.
- Първата линия, която е дълга 29,4 км, минава през цялата територия на Билбао от изток на запад и включва 29 станции.
- Дължината на втората линия, водеща от източната част до центъра на града, е само 8,8 км.
Строителството на метрото в Малага започва преди 13 години. Откриването му беше планирано за 2021 г., но метрото започна да работи едва на 30 юли 2021 г. Южният град в района на Коста дел Сол стана 6-ият собственик на метрото след Барселона, Мадрид, Севиля, Валенсия и Билбао.
Метрото в Малага е лека железопътна транспортна система, частично подземна и частично надземна. В сравнение с метрото в големите градове тук е доста просторно и на гарите, и на кръстовища, и във фоайета. Към днешна дата са открити 17 гари по две линии. Първата линия е дълга 11 км, втората - 7 км.
Метрото на Гранада минава през общини като Гранада, Алболоте, Маракена и Армила. По трасето са открити общо 26 станции с обща дължина 26 км. Повечето от тях (23) са наземни, а само 3 станции са разположени под земята.
Мурсия е университетски град в югоизточната част на Испания. Метролинията на града, свързваща центъра на Мурсия с нови квартали, търговски центрове и университетския кампус, се разраства всяка година.
През 2004 г. е взето решение за изграждане на метро в столицата на Балеарските острови, което да свърже центъра на града с университета на Палма де Майорка. Единствената станция, която е на повърхността, е Son Sardina. Останалите са под земята на дълбочина 8 метра.
Подземната линия на метрото е теснолинейка, където токът се подава през въздушен проводник. Влакът се състои от 6 вагона. Целият маршрут може да се измине за 13 минути.
Курортният град Сан Себастиан е един от най-красивите курортни градове в Испания. Градът, разположен на брега на Бискайския залив, е известен с плажовете Ла Конча и Ондарета. За по-удобно придвижване из града има метро, чиято схема можете да намерите по-долу.
Метрото на Тенерифе е лека железопътна услуга, управлявана от Метротенерифе. Метро има само в най-големия град на острова - Санта Круз.
| линии | Описание |
|---|---|
| Линия No1 | Това е основната линия, която свързва град Санта Круз и община Ла Лагуна. Дължината на линията е 12,5 км. По маршрута има 12 спирки. Основни спирки: Hospital Universitario, Candelaria Hospital, Plaza Weyler. |
| Линия No2 | Къса линия с дължина само 3,6 км. Линия 2 минава през гъсто населени райони като La Cuesta и Taco y Tincer. |
Цени на метрото в различни градове на Испания
Повечето пътници, разбира се, се интересуват от въпроса колко струва метрото. Трябва да се отбележи, че цената на пътуването в Испания зависи от града, зоната на пътуване и броя на пътуванията:
| град | Такса |
|---|---|
| Мадрид | Цената за почти всички линии е 2 евро, но има линии, на които цената е малко по-евтина - 1,5 евро. За 10 пътувания във всяка зона трябва да платите 18,3 евро. В продажба има билети за градски транспорт за пътуващи - Tourist Travel Pass. |
| Билетът може да бъде закупен за 1, 2, 3, 5 и 7 дни. Цената на билета (за всички зони) е съответно 17, 26,4, 35,4, 50,8 и 70,8 евро. Пенсионерите плащат 10,9 евро и получават неограничено пътуване. | |
| Барселона | Редовен билет (за 1 пътуване) ще струва 2,15 евро. Билетът T-10 (tarjeta multiv iaje) струва € 9,95 - той е за една зона и е валиден за 10 пътувания с метрото и други видове транспорт. Има карти, които са валидни за 2, 3, 4 или 5 дни. Те ви позволяват да правите неограничен брой пътувания и струват съответно 14, 20, 20,5 и 30,5 евро. |
| Аликанте | Еднопосочен билет ще струва около 1,15 евро. |
| Валенсия | Единичен билет за пътуване в една зона ще струва 1,5 евро, в случай на пътуване и в обратна посока - 2,90 евро. Цената на един билет за няколко зони варира от € 2,10 до € 3,90. Билет за 10 пътувания ще струва €7,20. |
| Севиля | Едно пътуване в една зона струва 1,35 евро, в 2 зони - 1,60 евро, в 3 зони - 1,80 евро. Дневният билет за един човек струва 4,50 евро. Има метро карта за многократна употреба, ако бъде закупена, тарифата ще бъде по-евтина (в 1-ва зона - 0,82 евро, в 2 зони - 1,17 евро, в 3 зони - 1,37 евро). Цената на картата е 1 евро. |
| Билбао | В зависимост от зоната на пътуване ще трябва да платите от 1,50 евро до 1,75 евро. Дневният билет за всички зони струва 4,60 евро. |
| Малага | Билет за едно пътуване ще струва 1,35 евро. Билет за 6 пътувания струва 5 евро, а за 12 - 10 евро. Чрез закупуване на билет за няколко пътувания можете да спестите 0,82 евро за всяко пътуване. |
| Гранада | Еднопосочен билет за метрото струва €1,35, а билетът за отиване и връщане струва €2,70. Туристически билет струва 4,50 евро и позволява неограничено пътуване през целия ден. |
Как да платите за пътуване с метрото
Билети могат да бъдат закупени в билетни каси, билетни кабини и автоматично през терминали. Почти навсякъде има възможност да платите за закупуване на билет през терминала както в брой, така и с банкова пластмаса. Въпреки това, ако турист е в града за първи път и не разбира зоните на метрото и принципите на терминалите, струва си да се свържете с касата или с касата на билетната будка.
Накрая
Метрото е най-бързият начин за пътуване не само в големите градове на Испания, но и в курортните региони. Цената зависи от града, района на пътуване и броя на пътуванията. Най-скъпото пътуване ще струва в столицата на Испания и Барселона. Най-ниските цени се намират в Севиля, Малага и Гранада.
