Над 20 милиона туристи посещават Гърция годишно. Три четвърти от този огромен поток минава през красивата му столица, която гостоприемно посреща пътници от цял свят. Метрото в Атина се счита за едно от най-старите в Европа, но успешно се справя с най-важната транспортна задача. Днес това е модерно предприятие, обслужващо над милион пътници годишно. Управлява се от компании, развиващи мрежата на метрото, използвайки методи за математическо моделиране.
История на метрото в Атина
За рождена дата на гръцкото метро се счита 27 февруари 1869 г. Тогава беше пусната теснолинейка от пристанището на Пирея до центъра на града. Така атинското метро е само с шест години по-младо от лондонското. Пътят беше смлян и по него вървеше обикновен парен локомотив. Пълноценното метро се появи едва двадесет години по-късно, когато районът на Тисио и площад Омония бяха свързани с тунел.
В началото на миналия век клонът е електрифициран и по него е пуснат трамвай. Метрото нарасна по размери, стана по-удобно и непрекъснато се модернизира.
Втората и третата линия бяха положени специално за Олимпийските игри през 2004 г. След въвеждането им в експлоатация през 2000 г. първият е затворен за реконструкция, след което атинското метро придобива уникален облик, който удивлява пътниците и до днес.
При изграждането на тунелите са открити повече от 50 хиляди археологически артефакти. Те не са извадени на повърхността, а са поставени под стъкло точно в залите на станция Синтагма, някои от които са рисувани от местни импресионисти. Сега това е и гигантски подземен музей.
Маршрутна мрежа
Метрото играе жизненоважна роля в транспортните връзки на гръцката столица, свързвайки ключови райони на града. Обзорна карта на метрото в Атина с трамвайна линия и спирки, посочени на руски език, е както следва:
От 2021 г. системата включва три реда. Първият и най-старият (зелен) се управлява от Urban Rail Transport S.A., който също управлява градския трамвай и експресния влак на международното летище в Атина. Официален сайт на компанията ─ www.stasy.gr.
Втората (червена) и третата (синя) линия на метрото се управляват от Attiko Metro S.A., която е специализирана в този вид транспорт (www.ametro.gr). Общата дължина на трите разклонения е приблизително 85 км. Днес има общо 65 станции:
- зелено ─ 24;
- червено ─ 20;
- синьо ─ 21.
Настоящият план за развитие на метрото включва изграждането на 4-та линия с 35 станции с дължина 38 км, която ще включва две радиални U-образни линии, както и една права през центъра на Атина и ще свързва останалата част от града в един транспортен център. Но това е в перспектива.
Не е трудно да се ориентирате в метрото. Гарите са оборудвани с табели на английски език, електронни табла, показващи часа на пристигане на следващия влак. Вагоните имат табла с информация за името на следващата спирка. За удобство на туристите има и рускоезична версия.
Стандартната диаграма на метрото в Атина на английски е показана на следващата диаграма.
Както можете да видите, линия 1 (зелена) свързва северната част на града (област Кифисия) и главното морско пристанище на страната ─ Пирея. Дължина ─ 25 км. Продължителността на пътуването между крайните станции е 50 минути. Най-значимите за туристите са, както следва:
- „Тизио”, намиращ се в историческия център;
- Омония е основният трансферен център;
- "Монастираки" - най-близката станция до древната местност Плака, преход към синята линия.
Сини и червени клони
Синята линия (линия 3) е дълга около 41 км и ви позволява да стигнете от Атина до летището с метрото. Клонът започва в района на Агия Марина в югозападните покрайнини на гръцката столица и завършва на север. Времето за пътуване е около 50 минути.
Маршрутът е частично на повърхността. Затова отделните влакове се движат само до гарата "Dukissis Plakentias", където тунелът свършва. Два пъти на час оттук тръгва специален влак до летището.
Трансферните станции са ключови тук:
- "Синтагма" - трансфер до червената линия, изход към централния площад на града, на който се намира сградата на гръцкия парламент. Именно тази гара беше превърната в музей;
- “Монастираки” - преход към зелената линия;
- "Dukisis Plakedias" - трансфер до експресния влак до летището.
Червената линия (линия 2) Атинското метро, дълга малко по-малко от 20 км, пресича града от запад на изток, свързвайки предградията Антуполи и Елинико. Можете да стигнете от единия до другия край за половин час. Следните станции представляват интерес тук:
- „Акрополис”, намиращ се до Акропола и едноименния музей;
- "Синтагма" и "Омония", които вече бяха споменати по-горе.
Как се плаща таксата
Цената на билета не зависи от продължителността на пътуването. Цената на метрото в Атина варира в зависимост от вида и продължителността на билета:
- еднократно ─ 1,4 евро. Важи 90 минути след активиране, т.е. от момента на първото кацане. Броят на прекачванията не е ограничен, билетът е подходящ за използване в други видове градски транспорт. Отстъпка (деца от 6 до 18 години, студенти) струва € 0,7;
- дневно ─ € 4,5. Валиден за 24 часа;
- за пет дни ─ 9 €;
- седмичен абонамент ─ 14 €;
- месечно ─ 45 евро;
- годишно ─ 450 евро.
Колко струва метрото в Атина по време на вашето пътуване, можете да разберете на порталите на обслужващите компании (вижте по-горе). Деца под 6 години ползват безплатно пътуване и студентски отстъпки.
За гостите на града има възможност срещу €22 да закупят туристически билет, който е валиден за три дни и ви позволява да използвате всякакъв вид градски транспорт без ограничения, както и да пътувате до летището там и обратно.
Сега как да купя билет за метрото в Атина. Това е на разположение в билетните каси, които са отворени всеки ден от 8:00 до 22:00 часа, или 24-часовите автомати точно на гарите. Последните са бутонни и чувствителни на допир. В менюто има избор на руски.
Процесът на закупуване на билет е както следва:
- Трябва да изберете тип.
- Когато стойността се покаже, въведете сумата в приемника (устройството приема банкноти, монети и банкови карти).
- Вземете билет и се преоблечете.
Традиционните за руснаците турникети започнаха да се появяват миналата година. За момента се използват повечето валидатори, зададени при влизане. Инспекторите на метрото редовно проверяват билетите. Глобата е шестдесет пъти по-висока от тарифата.
Електрически влак "Airport Express"
За пътуване до летището обикновен билет за метрото няма да работи. Билетът е валиден за 90 минути за еднопосочно пътуване. Цената на еднократната карта зависи от мястото на качване и броя на пътниците:
- на човек важи за 90 минути ─ 10 €, на отстъпка ─ 5 €;
- едно пътуване от гарите Pallini, Peania-Kantza и Koropi - € 6, изгодно ─ € 3;
- за двама ─ 18 €;
- за трима ─ 24 евро;
- еднократно на човек с възможност за връщане след 48 часа ─ 18 евро.
Какво носят в метрото на Атина
Гръцкото метро в Атина е добре оборудвано. Оперативният подвижен състав включва 42 шествагонни влака, произведени от водещи световни компании. Доставени са общо 66 влака в три партиди:
- Alstom-Siemens-ADtranz (2000) ─ 28;
- Hanwa-Rotem-Mitsubishi (2004) ─ 21, седем от които работят по линията Airport Express;
- Ханва-Ротем (2009) ─ 17.
Всички влакове са климатизирани и оценени за максимална скорост от 80 км/ч. Средната скорост на движение по различните линии е различна:
- линия 1 ─ 48 км / ч;
- линия 2 - 35 км/ч;
- линия 3 - 40 км/ч.
График
Колко часа работи метрото в Атина - важна информация: в града има толкова много атракции, кафенета и ресторанти, че лесно можете да пропуснете последния влак.
Зелената линия е достъпна от 5 сутринта до почти 1 сутринта.Влаковете на червено и синьо през делничните дни тръгват 30 минути по-късно и спират половин час по-рано. В празничните дни, през нощта петък-събота и събота-неделя, метрото в Атина се удължава до 02:30 часа.
В пиковите часове през деня влаковете се редуват на интервали от не повече от 3 минути. Сутрин и вечер ─ приблизително на всеки 10 минути. През останалото време ─ средно след 5 минути. Първият влак тръгва от летището в 06:30, последният в 23:30.
Списък със станции
Зелената линия включва следните станции (с добавени часове на тръгване в минути):
- “Пирея” ─ +00;
- “Фалиро” ─ +04;
- “Мосхато” ─ +07;
- “Калитея” ─ +09;
- “Таврос” ─ +11;
- “Петралона” ─ +13;
- “Thisssio” ─ +15;
- “Монастираки” ─ +17;
- “Омония” ─ +19;
- Виктория ─ +21;
- “Атика” ─ +24;
- “Ayios Nicholas” ─ +26;
- “Kato Patysia” ─ +28;
- “Айос Елефтариос” ─ +30;
- “Ano Patysia” ─ +31;
- “Парисос” ─ +34;
- “Певакя” ─ +35;
- “Неа Йония” ─ +37;
- “Ираклион” ─ +39;
- “Ирини” ─ +42;
- “Нерандзотиса” ─ +44;
- “Маруси” ─ +47;
- "ДА СЕ. А. Т." ─ +49;
- „Кифисия“ ─ +51.
На уебсайта на управляващото дружество графикът на заминаване е представен както на следващата снимка.
Втората линия включва следните метростанции в Атина:
- Антуполи ─ +00;
- “Перистери” ─ +01;
- “Агиос Антониос” ─ +02;
- Сеполия ─ +04;
- “Атика” ─ +05;
- “Ларисис” ─ +07;
- “Metaxourgio” ─ +08;
- “Омония” ─ +10;
- “Panepistimio” ─ +11;
- „Синтагма” ─ +13;
- Акропол ─ +14;
- Singru-Fix ─ +16;
- “Neos Cosmos” ─ +17;
- „Айос Йоанис ─ +18;
- „Дафне” ─ +20;
- „Айос Дмитриос / Александрос Панагулис” ─ +22;
- Илиуполи ─ +22;
- “Алимос” ─ +24;
- “Аргируполи” ─ +28;
- “Елинико” ─ +29.
Съответно графикът за нея:
Третият ред съдържа:
- Агия Марина ─ +00;
- „Egaleo“ ─ +02;
- “Елеона” ─ +04;
- “Керамикос” ─ +06;
- “Монастираки” ─ +08;
- “Синтагма” ─ +10;
- “Евангелимос” ─ +12;
- “Megaro Musikis” ─ +13;
- Амбелокипи ─ +15;
- “Панорама” ─ +17;
- “Катехаки” ─ +19;
- „Етническа Амина” ─ +20;
- “Cholargos” ─ +22;
- “Номисматокопио” ─ +23;
- “Агия Параскеви” ─ +25;
- “Халандри” ─ +27;
- “Dukissis Plakentias” ─ +29;
- Палини ─ +35;
- “Пеня-Кандза” ─ +37;
- “Коропи” ─ +43;
- “Aerodromio” ─ +49.
График за тази тема от официалния сайт:
Заключение
Както можете да видите, въпросът как да използвате метрото в Атина не е труден дори за турист. Лесно се разбират моделите на трафика, закупуването на карти е достъпно навсякъде, влаковете са високоскоростни и удобни.
