Обетованата земя е традиционен център на туризма. Въпреки постоянното състояние на война и икономически кризи, милиони хора идват тук. Транспортът в Израел е изключително добре развит, въпреки че държавата е малка както по население, така и по размер на територията. Системата неусетно и методично буквално поглъща безкрайни човешки потоци от поклонници към главните светилища на трите основни световни религии, туристи, дошли да се докоснат до библейската история, на почивка, лечение или да посетят роднини.
Израелско такси
Такситата не са толкова популярни, колкото в други страни поради високата си цена. Особено през нощта и в събота.
Въпреки това, таксито в Израел (на иврит ─ „монитор“) е удобен, безопасен и модерен вид транспорт с парк от практически нови автомобили. Средната възраст на автомобилите е 4 години.
Дейността на таксиметровите компании се контролира от държавата. Тук се изисква лицензиране, във всяка кола са монтирани измервателни уреди.
Автомобилът може да бъде хванат с махване на ръка, поръчан по телефона или онлайн. Има 25% допълнителна такса за обслужване през нощта, на Шабат и празници.
Преди пътуването на клиента се предоставя избор на плащане на метър или фиксирана ценова листа. Трансферът може да се поръча дистанционно. По-добре да плащате в местна валута. Никой не оставя бакшиш, но закръгляването на сумата е в реда на нещата. Клиентът винаги може да получи чек. В Ейлат и Нахария данъкът е фиксиран независимо от разстоянието на пътуването.
Маршрутното такси ("монитор шерут") е предназначено за разтоварване на основните автобусни линии. Работи от 6-7 часа сутринта всеки ден. Понякога дори в събота. Таксата е с 10% по-ниска от цената на автобуса.
Няма строг график, а микробусът тръгва едва след като купето се напълни. Но скоростта на движение е по-висока.
Коли под наем в Израел
Коли под наем в Израел ви позволява да спестите лично време и да получите комфорт. Услугата тук не е толкова евтина, колкото в някои други страни. Средно цените варират от 175 до 900 лири на ден, като се изключат разходите за гориво, които тук са много високи, паркирането и глобите, които никога не могат да бъдат напълно изключени. Също така е важно да се спазват договорните условия, санкциите за нарушения на които са много значителни. По-добре да наемете велосипед.
Най-голямата и уважавана компания за коли под наем е Eldan, чийто уебсайт (https://rent.eldan.co.il/ru) е достъпен на руски език и ви позволява да изберете автомобил от всякакъв клас, вид застраховка и да плащате чрез Интернет. Международна шофьорска книжка за руснаци не се изисква през годината на престой в страната.
Купуване на автомобил
Отнема много работа, преди да купите кола в Израел. Цената на новите автомобили в страната е почти два пъти по-висока от цената, определена от производителя. Всичко е за много високи данъци. Това е местният закон.
Така че никой не мисли да си купи кола в Израел и да я докара в Русия. Местните граждани търсят възможност да получат данъчни облекчения и така се спестяват.
Процесът на търсене на опция не се различава от традиционния. Колите се предлагат в автокъщи, пазари, намират се чрез реклами в интернет. Но покупката тук изглежда много по-лесна и изненадващо се извършва по пощата.
Транспортна система
Израел е модерна и силно развита държава, така че тук са представени почти всички видове обществен транспорт:
- автобуси;
- влакове и електрически влакове;
- трамваи;
- метро;
- морски кораби;
- авиация.
Най-развит е градският транспорт в Тел Авив.
Автобусна услуга
Автобусните маршрути свързват дори най-малките населени места, а в големите градове те се считат за основни превозвачи. Регионите на страната са разделени от няколко големи кооперации, които монополизират услугите. Един маршрут рядко се обслужва от два различни превозвача.
Най-значимите са:
- Egged (www.egged.co.il) е един от най-големите в света и притежава по-голямата част от местния междуградски пазар.
- Dan (www.dan.co.il) е вторият по големина доставчик на автобуси в Тел Авив.
Има няколко по-малки предприятия, включително Connex, Metropolin (междуградски транспорт, www.metropoline.com), Superbus (център на страната, www.superbus.co.il), Native Express (северозападна част, www.nateevexpress.com ) и Kavim (североизток, www.kavim-t.co.il) е една от най-бързо развиващите се компании. Това по принцип са всички автобусни компании в Израел.
Автобусното движение спира в петък следобед и започва отново само в събота вечерта навсякъде с изключение на Хайфа и Ейлат. Транспортните работници в тези градове имат право да се отклоняват от изискванията на Шабат.
Графикът е достъпен на уеб порталите на съответните фирми. Парковете са млади, в перфектно техническо състояние, добре оборудвани. Климатик и Wi-Fi са налични в повечето автомобили.
Цената на автобусите на Израел по междуградски линии се определя от разстоянието, а по градските маршрути - от Министерството на транспорта. Всички превозвачи са законово задължени да предоставят отстъпки за пенсиониране и инвалидност. Военните не се нуждаят от билети, тъй като се превозват безплатно.
Можете да закупите билет от шофьора или на автогарата. Еднократен билет в града струва 7 шекела, а извън града - от 10 или повече.
Наскоро в Израел пуснаха високоскоростни автобуси, които тук се наричат "метронит". Това е "акордеон" от два вагона с четири врати, на външен вид по-скоро като малък влак, движещ се по специално обозначена пътна лента.
Това превозно средство получи хибридна електроцентрала и е в състояние да побере до 270 пътници. Следователно цената на билета е почти половината от цената на обикновен автобус.
Метронитът все още се предлага само в Хайфа. Три маршрута работят ежедневно и дори през нощта. Билетите се продават на автобусни спирки, не се закупуват от шофьора. Билетите се четат на платформата при качване. Между другото, има и табло с часа на пристигане. Нюансите могат да бъдат намерени на www.dannorth.co.il.
Железопътна връзка
Израелският железопътен транспорт се развива динамично и се характеризира с повишен комфорт. Клонове свързват всички гъсто населени райони. Как да разберете диаграмата на влака в Израел, представена по-долу, можете да намерите на уебсайта www.rail.co.il.
Билети се продават както на касата, така и онлайн, от място на място. Самият влак и неговият маршрут нямат значение.
Графикът се спазва точно. По основните маршрути влаковете се движат на всеки 20-30 минути. Цената е по-висока, отколкото с автобус, но стигането до най-северните (Галилея, Голанските възвишения) и най-южните (Ейлат) райони с влак е по-бързо. Всички влакове спират на Шабат. За преференциални категории се предоставят отстъпки, военните пътуват безплатно.
Градските влакове се движат в големите центрове ─ Тел Авив, Йерусалим и Хайфа. Линиите свързват 2-3 станции във всяко населено място. Пътуването в рамките на града струва между 6-7 шекела.
Израелски трамвай
По някаква причина този вид транспорт не е много популярен сред израелците. Може би защото се появи сравнително наскоро. Едва през 2011 г. беше пуснат първият и досега единствен трамвай в страната в Йерусалим. Само една работна линия е с дължина 13,8 км и 23 спирки.
Но именно тя свързва северната и южната част на града през най-натоварените квартали, включително предградието Писгат Зеев. Диаграмата е представена по-долу.
Билетът се закупува на спирката от автомата. Цената е 5,90 шекела. Дете под 5 години ползва безплатно пътуване. Ако има две или повече деца, ще трябва да платите за всяко.
Глобата за пътуване без билет е огромна - 180 шекела. За повече информация относно тарифите и разписанията, моля, посетете https://citypass.co.il.
Метро
Метрото в Тел Авив все още не е построено, въпреки че има такива планове.Единственото метро засега е в Хайфа. Тук се нарича "Кармелит" и прилича повече на подземен фуникулер. Една линия, дълга приблизително 2 км с шест станции, свързва северната и южната част на града. Диаграмата е по-долу на снимката.
Влаковете се движат на всеки 10 минути:
- неделя – четвъртък: от 6.00 до 24.00 часа;
- петък - от 6.00 до 15.00 часа;
- Събота - от 19 ч. до полунощ.
Цената на билета е 4,5 шекела. В столичния район се предвижда изграждането на лека железопътна транспортна система на метротрамвая. Това е симбиоза на трамвай и метро, което ще включва четири линии. Проектът на диаграмата изглежда така:
Червената линия ще бъде пусната в експлоатация първо през 2021 г. Още две ще бъдат отворени през 2024 г.
Израелски воден транспорт
Хайфа, Ейлат, Ашдод и Ашкелон са главните морски порти на страната, свързани с Лимасол (Кипър), Атина, Родос (Гърция) и Порт Саид (Египет). Въпреки това, фериботното обслужване днес е трудно, броят на полетите намалява, а билетите не са евтини. По-голямата част от комуникацията със света се осъществява от круизни кораби с маршрути в източното Средиземноморие. Но не всеки взема пътници.
Вътрешните води на Израел са неподходящи за водна комуникация.
Авиация
В страната има 17 летища, а още едно международно се строи. Международният въздушен транспорт в момента се обслужва от следните летища в Израел:
- кръстен на Бен-Гурион (Тел Авив),
- овда,
- Ейлат.
Някои полети се изпълняват през летища Хайфа, Херцлия и Рош Пина. Друго малко летище - Sde Dov (намира се близо до Тел Авив) - обслужва вътрешни полети.
Основните превозвачи са El Al, Arkia и Israir. Флотите са модерни и сравнително млади, а обучението на личния състав заслужава уважение.
Графиците и тарифите са достъпни на официалните уебсайтове. Вътрешните линии са затворени на Шабат и на религиозни празници. Билетите са от порядъка на $40-70. Често се провеждат промоции.
Видове билети
Пътуването е възможно както с билети за определени видове транспорт, така и с унифицирани. Универсалните карти Rav Kav могат да се използват във всички видове градски транспорт в границите на един регион, с изключение на таксита и микробуси. Плащането на двупосочен билет в Израел или един за двама пътници може да спести до 15% от разходите.
Пластмасовата карта "Rav-Kav" дава възможност за натрупване на определено количество средства по сметката и след това да ги използвате за плащане на услуги с помощта на валидатор. В зависимост от вида на транспорта и маршрута, самата система изчислява и автоматично тегли сумата.
В този случай спестяванията могат да бъдат до 25%, в зависимост от избраната тарифа:
- за един ден (хофши йоми);
- за една седмица (hofshi shvui);
- за един месец (хофши ходши).
Актуална информация за цената и получаването на карта за пътуване е достъпна на уебсайтовете на превозвачите. Най-лесният вариант е да използвате портала Egged.
Все още няма единна тарифация за всички превозвачи. За всяка фирма, маршрут или вид транспорт картата трябва да се попълва отделно. Трудно и неудобно е, така че Рав Кав няма практическа стойност за туристите.
Картите се продават в автомати на автогари и жп гари, спирки на високоскоростни автобуси.
Заключение
Израел има добре развити железопътни и автобусни услуги, има 17 летища. Водният транспорт работи по международни линии. Метрото засега съществува само в Хайфа, трамваят - само в Йерусалим.
